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La carte
d'un food truck

Votre salle est un trottoir, votre vitrine est une carte, et votre client décide en douze secondes, debout, souvent avec du monde derrière lui. Une carte de food truck n'est pas une carte de restaurant en plus petit.

Dans un camion, la carte fait trois métiers à la fois: elle attire de loin, elle explique de près, et elle fait avancer la file.

Dans une salle, on peut se permettre une carte bavarde: le client est installé, il a le temps, il a un verre. Devant un camion, personne ne lit un paragraphe. Le nom du plat doit se lire à trois mètres, le prix doit être trouvé sans chercher, et la liste entière doit tenir sur un seul panneau, parce qu'on ne tourne pas une page debout sous la pluie.

C'est pour cette raison que la même carte qui fonctionne en salle échoue sur un trottoir: elle est trop longue, trop fine, et elle suppose une lumière qui n'existe pas à 19 heures en novembre.

La cloche du service à table, pour un métier qui n'a pas de table. Le contre-registre est volontaire.

01

Ce qui change quand la salle est un trottoir

Quatre contraintes propres à la restauration mobile, et ce que la maison en fait.

  • On lit de loincomprisLes noms de plats montent en corps, les descriptions descendent. Ce qui compte de loin passe devant.
  • Un seul panneaucomprisLa carte tient sur une face. Pas de verso, pas de page à tourner avec un gobelet dans la main.
  • L'emplacement changeformuleLe QR reste le même de la place du marché au festival. C'est la page derrière qui suit le camion.
  • La rupture arrive à 13hcomprisVous barrez un plat depuis le camion, la page en ligne est à jour avant le client suivant.
02

Le panneau et le téléphone

Deux cartes,
un seul contenu

Le panneau imprimé sert la file: gros, court, lisible de loin. La page en ligne sert celui qui hésite, celui qui a une allergie, celui qui veut montrer la carte à un collègue avant de venir.

Les deux sortent de la même saisie. Vous tapez vos plats une fois; le panneau part en PDF chez l'imprimeur, la page en ligne se met à jour toute seule. Si vous changez un prix, vous le changez à un seul endroit.

Le QR collé sur le flanc du camion ne bouge jamais, même quand la carte change tous les jours. C'est le seul autocollant que vous imprimerez une fois pour toutes.

Roule Ma Poule

Le panneau

menu-pdf.fr/roule-ma-poule

Sur le flanc du camion

Roule Ma Poule

poulet fermier et frites fraîches, sur la place

Le panneau

La formule

15,00un sandwich, une frite, une boisson

Sur place ou à emporter, même prix.

Les sandwichs

Le Poulet9,50
poulet rôti, salade, tomate, sauce blanche
Le Fumé11,00
poulet, cheddar, oignons confits, sauce barbecue
Le Piquant⁠EP11,00
poulet mariné, piment doux, coriandre
Le Végé⁠VGMA9,50
falafels, houmous, crudités

Les frites

Frites fraîches⁠VGMA4,00
coupées le matin, cuites deux fois
Frites sauce fromagère⁠VE5,50
Frites au poulet effiloché8,00

Les sauces

0,50

Blanche maison, barbecue, curry, harissa, ketchup, mayonnaise.

Les boissons

Limonade artisanale33 clLO3,50
Bière blonde locale33 clLO5,00
Eau50 cl1,50
Café1,80

Poulet fermier du Sud-Ouest, frites coupées le matin. Où nous sommes cette semaine: menu-pdf.fr/roule-ma-poule

VEvégétarienVGvéganEPépicéMAfait maisonLOproduit local

Les allergènes présents dans nos plats vous sont indiqués sur demande.

Place du Marché, le mardi et le vendredi, Bordeaux · 03 67 10 27 97

mardi et vendredi: 11h30-14h30

jeudi soir: 18h00-21h30

prix en euros, taxes et service compris

Ce que lit le client

Ouvrir une carte en ligne

03

Une vraie carte de camion, rendue à l'instant

Court, et c'est volontaire. Un panneau de food truck qui déborde est un panneau qu'on ne lit pas: ce qui n'y tient pas vit sur la page en ligne.

Quatre sandwichs, pas douze. Le client décide en marchant, avec une file derrière lui: une carte longue ne le fait pas choisir mieux, elle le fait sortir de la file.

La formule est le seul bloc qui a droit à un prix mis en avant, parce que c'est elle qu'on vient chercher. Les sauces ont un prix unique, écrit une fois.

L'adresse du jour est en pied de carte, et c'est la ligne la plus importante d'un food truck: l'emplacement change, la carte non. C'est exactement ce que la page en ligne sait faire mieux que le papier.

Regardez la taille des noms de plats: c'est le premier choix d'un modèle de camion, et il commande tout le reste.

Le prix est aligné à droite sur un filet pointillé, pour que l'oeil le trouve sans chercher, même à trois mètres.

04

Le même menu, deux autres dessins

La carte ne change pas d'une ligne: seul l'habillage change. C'est exactement ce que fait l'atelier quand vous changez d'avis au premier temps, et c'est pour ça qu'on ne vous demande pas de choisir le dessin avant d'avoir écrit.

Semaine 12

Le registre de l'ardoise de saison, pour un camion qui suit les marchés et change de garniture avec les arrivages.

Reprendre

Bibim

Le plus dense des trois: la même carte, resserrée, quand le panneau doit rester petit.

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05

Ce qu'un panneau de food truck doit porter

Relevé sur des cartes réelles. Ce métier est le seul où en écrire moins est le vrai travail.

Court, vraiment court
Quinze à vingt lignes. Au-delà, la file ralentit et le panneau cesse de vendre. Le catalogue complet peut vivre sur la page en ligne, pas sur le panneau.
Lisible à trois mètres
Le corps du texte se règle pour la distance de lecture, pas pour la place disponible. Une ligne de garniture illisible ne sert à rien.
La formule en évidence
C'est le panier moyen. Elle a besoin de son bloc et de son prix annoncé une fois.
Le prix des suppléments
Sauces, extra fromage, grande frite. Écrits d'avance, sinon la file s'arrête à chaque question.
Où vous êtes, et quand
L'emplacement change: c'est la seule information qui périme entre deux impressions. En pied de carte, et surtout sur la page en ligne.
Une ligne végétale, au moins
Sur un panneau court, c'est ce qui évite de perdre le groupe entier quand une seule personne ne mange pas de viande.
06

Les prix, relevés en 2026

Une carte n'est crédible que si ses prix le sont. Relevé en food truck en 2026, en France, hors Paris intra-muros.

Fourchettes observées en France, service compris, hors Paris intra-muros.
La ligneDeÀ
Sandwich simple8,0010,00
Sandwich garni10,0013,00
Burger10,5014,50
Frites3,504,50
Frites garnies5,508,50
Formule complète13,0017,00
Sauce en supplément0,501,00
Boisson 33 cl2,503,50
Bière artisanale 33 cl4,506,00
Café1,502,20
07

Ce que la carte doit porter

Ce n'est pas du dessin, c'est du droit: une carte de restaurant en France porte des mentions qui ne sont pas facultatives. L'atelier en pose une partie tout seul, mais la responsabilité reste la vôtre.

Les prix, toutes taxes et service compris
Les prix affichés sont TTC. Pour un camion, l'affichage doit être visible depuis la file, avant la commande: c'est la même règle que la vitrine d'un restaurant, appliquée à un comptoir.
Les allergènes
L'information sur les quatorze allergènes à déclaration obligatoire doit être disponible par écrit, y compris en vente à emporter. Sur un panneau court, la bonne pratique est un renvoi visible vers une fiche tenue au comptoir, plus la même information sur la page en ligne.
Le fait maison
La mention et son logo sont réservés à ce qui est cuisiné sur place à partir de produits bruts. Des frites coupées le matin y ont droit; des frites surgelées n'y ont pas droit, et c'est précisément l'argument qu'un camion a intérêt à écrire.
L'origine des viandes
L'origine des viandes bovine, porcine, ovine et de volaille doit être indiquée, y compris en vente à emporter.
L'emplacement et l'autorisation
Occuper le domaine public demande une autorisation de la commune, et un marché a son propre règlement. Rien à écrire sur la carte, mais c'est la question qu'on nous pose ici, donc elle est ici.
08

Vos mots, pas ceux de la maison

On ne vous demande pas de choisir dans une liste de trente catégories. Vous écrivez ce que vous faites, et la maison comprend. Elle lit déjà ces mots-là.

Essayez avec les vôtres

Si aucun mot ne correspond, on ne vous laisse pas devant une page blanche: on propose une carte vierge et on avance quand même.

09

Ce qu'on nous demande souvent

Faut-il du réseau pour que le client lise la carte?
Le client utilise son propre forfait, comme pour n'importe quel site. Vous, vous n'avez besoin de réseau que pour modifier la carte. Et si vous êtes dans un creux de couverture, le panneau imprimé fait le travail: c'est justement pour ça qu'on garde les deux.
Je change de place tous les jours, faut-il refaire le QR?
Non. Le QR pointe une adresse fixe, pas un lieu. Vous pouvez indiquer l'emplacement du jour sur la page en ligne, en une ligne, sans toucher à l'autocollant.
Combien de plats tiennent sur un panneau lisible de loin?
Entre huit et quatorze lignes, selon le format et la longueur des noms. Au-delà, la taille des caractères descend sous le seuil de lisibilité à trois mètres, et l'atelier vous prévient plutôt que de laisser passer une carte illisible.
Et si je fais aussi des marchés et des festivals?
C'est le cas typique de « Un restaurant »: une carte par contexte, le même QR, et vous basculez celle qui est publiée selon où vous êtes. Le camion garde un seul autocollant.
Quelle taille pour un panneau de camion?
L'A4 de cet exemple sert à imprimer un menu à emporter ou une feuille de comptoir. Pour le panneau lui-même, l'atelier sort les mêmes lignes en format affiche: c'est le même dessin, à une autre échelle, sans seconde version à tenir.
Ces prix sont-ils fiables?
Ce sont des fourchettes relevées en 2026 pour situer une carte, pas un barème. Elles vieilliront, et on les reprendra: la date est écrite pour ça.
10

Les autres métiers

La maison sait dresser d'autres tables. Chaque page est écrite pour son métier, pas déclinée du modèle voisin.

Votre carte, ce midi

Un quart d'heure pour la première, deux minutes pour celles d'après.